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发格8040MC系统龙门铣维修实例

发布于2016.03.14

客户一台龙门铣报修,出现主轴换挡困难故障。
 
该龙门铣是一台二手床子,是客户买断了一家倒闭厂子的铣床。已闲置多年,搬迁到现址后,经西班牙FAGOR服务商维修调试后交予使用。据了解,一开始交付就偶尔出现主轴四个挡位换挡切换困难现象。
 
从系统入手检查,发现主轴换挡指令能非常顺利的经CNC发出,只是在油缸顶升位移时,偶尔出现磕顿现象。反复换挡试验,均未发现CNC出现故障。用FAGOR联机软件查询CNC日志,也没有出现过系统报警。
 
让现场设备班师傅检查捋清油缸油路,分析主轴换挡工作过程如下:CNC收到主轴切换指令,通过I/O口发出对两个换挡电磁阀的通断信号。依据主轴内部4个档位到位开关的序列组合反馈到CNC,给出换挡到位信号,然后CNC判断换挡成功。
 
多次试验发现,油泵打压是完全受控于CNC动作的,故排查两个电磁分油泵。采用的竟然是220V交流电的电磁阀,内部引线已破皮,靠近机床床体的部分在换挡时会打出火花。原来这就是元凶。
 
让现场电工师傅处理电磁阀线路,再次开机试验,换挡流畅自如。
 
此系统的主轴切换电磁分油阀直接经中间继电器输出220V电,并无电流检测电路,否则系统早就报换挡电磁阀故障了。这也是早期系统安装时简化流程导致的。建议客户在回路安装电流传感器,经CNC多余的I/O口输入,以反馈换挡的油路压力和到位时间情况,优化系统工作连贯性可靠性。
 
主轴驱动采用的是英国欧陆的SSD590c直流调速器。160A电枢输出,已足够大的扭矩和PID效果。
 
X、Y、Z轴采用的发格自己的AXD2.75-S0-0伺服驱动和电源。